新一代奥迪Q5即将上市,等新款还是买现款?

摘要: 卡哥认为,如果新一代Q5并没有让你神魂颠倒,那么现款Q5从定价和具体配置来看,还是更实在一些,很值得入手。

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2016年巴黎车展重磅车型就是全新一代奥迪Q5。


据悉,全新一代奥迪Q5即将在明年一季度国产。面对即将来临的新一代Q5,那现款的Q5恐怕要面临清仓大甩卖的节奏。那么,新一代奥迪Q5即将上市,等新款还是买现款呢?


那我们先来看看全新一代奥迪Q5



家族血统依然统治着奥迪,如同小Q7一般的新Q5,具有棱角的造型让新车更加年轻化。



全新奥迪Q5装配了矩阵式全LED大灯,双L形的内部结构使前脸视觉效果具有攻击性。奥迪最新的家族式六边形格栅,周围粗壮的镀铬装饰和具有棱角的造型让新车更加年轻化。


上为全新一代奥迪Q5   

下为现款奥迪Q5



新一代奥迪Q5的窗线几乎没有调整,作为换代车型实在罕见。而腰线部分,由现在的直线转化为了曲线,跟硬朗的前脸搭配起来多少有些违和。



尾部使用大量平直的线条勾勒而成,使得视觉效果更宽大。尾灯的轮廓与现款车型相差不大,但灯组内部经过重新的设计,不负“灯厂”之名,全LED的光源亮起后具有很高的辨识度。



内饰方面,全新奥迪Q5内饰采用了奥迪最新的设计风格,整体视觉效果更加简约。新车搭载全新样式的三辐式方向盘、8.3英寸多媒体显示屏、MMI Plus多媒体系统以及全液晶仪表使内饰更具科技感。


上为全新一代奥迪Q5   

下为现款奥迪Q5


现款被吐槽众多的车载多媒体也顺应潮流的进化为悬浮式了。


车身尺寸方面,新车将针对中国市场进行轴距加长,其尺寸逼近同门更高一级别的奥迪Q7。海外版全新奥迪Q5长宽高分别为4660*1890*1660mm,轴距为2820mm,轴距与奥迪A4相同。国产后奥迪Q5轴距有望加长至与奥迪A4L同样的2908mm。


动力方面,预计国产车型将搭载第三代EA888的2.0TFSI汽油发动机,该发动机分为140kW的低功率版和185kW的高功率版。实际操控待卡哥试驾后就与大家分享。

但在新一代奥迪Q5发布后,国内迎来的2017款奥迪Q5仅仅是小改款,而真正的全新一代即将在明年一季度国产。

 

既然全新的Q5已经不远了,那现款的Q5还值得买吗?答案当然是肯定的,即便已经要换代了,Q5依然是豪华品牌SUV里最值得买的车型之一。



这一代的Q5于2008年发布,2010年国产,但不可否认,外观造型即便放在10年后的今天,依然感觉很漂亮,很协调,没有任何落伍的感觉。



全车上下不那么潮流的也许就是不够上档次的内饰了,不论是材质、做工、设计均比不上已经换代的奔驰GLC。



现款Q5依然值得购买的很大一部分原因,还要归功于动力总成,虽然车是10年前的设计,但在一次又一次的中期改款进化中,让它的技术上并没有明显落后。


尤其是此前换装的奥迪第三代的EA888发动机,230的最大马力,350的最大扭矩,让它在中后段的爆发力与对手宝马X3和奔驰GLC(2.0T版本)相比有优势,最快的百公里加速成绩也可以印证这一点。


8AT变速箱,升档特别积极,降低了Q5油耗。同时换挡动作相当柔和,平顺性值得称道。而深踩油门的时候,降档也是非常坚决,激烈的降挡动作能反馈给你及其爽快的推背感。



Q5的驾驶感受是极为舒适的类型,虽然也受到不少关于转向太轻的吐槽,但这样的设计让Q5日常使用起来确实非常轻松。悬架柔软且有韧劲儿,过滤颠簸足够到位,经过减速带的时候不会有多余的晃动。但就整体而言,如同大众集团一贯思路Q5也较为中庸,既不像X3那样运动,也不像GLC那样有高级感。



全新一代奥迪Q5也许半年就能上市了,现款Q5常年保持豪华品牌SUV销量冠军宝座,当然也得益于大幅度的优惠,而新一代即将上市,现款更不必再绞尽脑汁去保持销量,简单粗暴的更大幅优惠就是最好的手段,现在市场普遍能优惠8-11万元,一台豪华品牌SUV只需要32万的起步价,吸引力依然强劲。



虽有买新不买旧一说,新款Q5在各方面的升级都是显而易见的,但新款上市后必定会减少甚至没有优惠;而现款风韵犹存,各方面能力并不落伍,加之巨大的优惠。


卡哥认为,如果新一代Q5并没有让你神魂颠倒,那么现款Q5从定价和具体配置来看,还是更实在一些,很值得入手。

 





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